Na łamach IBRM Samar doradca podatkowy Michał Pysiewicz, starszy konsultant w Gekko Taxens, wskazuje, jakie będą najważniejsze wyzwania podatkowe, z którymi branża motoryzacyjna będzie musiała zmierzyć się w roku 2026.

Pierwsze z nich to zmiany wynikające z nowych limitów amortyzacji samochodów osobowych, które zaczęły obowiązywać 1 stycznia. Jak wskazuje Michał Pysiewicz, dla aut będących przedmiotem leasingu operacyjnego bądź najmu nie przewidziano przepisów przejściowych, co powoduje konieczność modyfikacji dotychczasowych zasad rozliczania i zastosowania niższego limitu wydatków podlegających zaliczeniu w koszty.

Jak zauważa ekspert, największe wyzwania dla branży motoryzacyjnej wcale nie wiążą się z przepisami, które zostały uchwalone w ostatnich tygodniach 2025 r., lecz z regulacjami, które przyjmowano w przeszłości, czego przykładem – oprócz przywołanych wyżej zmian w amortyzacji – są KSeF czy JPK_CIT.