Portal Nowoczesna Flota opublikował komentarz doradcy podatkowego Patryka Chmiela, starszego konsultanta w Gekko Taxens, na temat nieprawidłowości związanych z wpisywaniem danych dotyczących emisji CO2 hybryd plug-in do ewidencji CEP.

Zdaniem fiskusa wiążące są dane zawarte w CEP, nawet jeśli dokumenty homologacyjne pojazdu wskazują na inne wartości, co pozwalałoby kwalifikować pojazd PHEV do wyższego limitu amortyzacji, który wynosi 150 tys. zł, a nie 100 tys. zł jak w przypadku aut spalinowych.

„Może to mieć bezpośrednie przełożenie na wyniki finansowe. Różnica między limitem 100 tys. zł a 150 tys. zł przekłada się na możliwość rozliczenia większej części wydatków związanych z samochodem w kosztach podatkowych. W skali całej floty oznacza to realny wpływ na efektywność podatkową inwestycji” – wyjaśnia Patryk Chmiel.