Wywiad Weroniki Grzędy dla Nowoczesnaflota.pl

Wywiad Weroniki Grzędy dla Nowoczesnaflota.pl

„Obowiązek złożenia wniosku o rejestrację samochodów będzie dotyczył już nie tylko samochodów sprowadzonych z UE, ale także spoza Unii, a także nabytych na terytorium RP. Będzie trzeba zrobić to w ciągu 30 dni od zaistnienia tych stanów faktycznych” – to najważniejsza zmiana ustawy Prawo o ruchu drogowym, o której mówi adwokat Weronika Grzęda w rozmowie z „Nowoczesną Flotą”.

Komentarz Bartosza Mazura dla „Dziennika Gazety Prawnej”

Komentarz Bartosza Mazura dla „Dziennika Gazety Prawnej”

Zgodnie z przewidywaniami co jakiś czas powraca temat stosowania przepisów o estońskim CIT, który wybiera coraz więcej spółek. „Dziennik Gazeta Prawna” opisuje sprawę podatnika, który chciał potwierdzić prawidłowość sposobu ustalania wartości ukrytych zysków (lub wydatków niezwiązanych z działalnością) z tytułu wykorzystania firmowych aut przez wspólników bądź pracowników.

Komentarz Małgorzaty Sobońskiej-Szylińskiej dla Business Insider

Komentarz Małgorzaty Sobońskiej-Szylińskiej dla Business Insider

Business Insider pisze o podatku od spadków i darowizn, m.in. w kontekście podwyższenia kwot wolnych w poszczególnych grupach podatkowych. Największy wzrost dotyczy grupy I, w ramach której rozliczane są m.in. darowizny nabywane przez zięcia lub synową od teściów. Biorąc pod uwagę, że przedmiotem takich darowizn są często samochody, a ich ceny również ostatnio znacznie wzrosły, zachodzi ryzyko, że wartość darowizny nie będzie odpowiadać wycenie rynkowej.

Artykuł Marty Szafarowskiej i Małgorzaty Sobońskiej-Szylińskiej dla Nowoczesnej Floty

Artykuł Marty Szafarowskiej i Małgorzaty Sobońskiej-Szylińskiej dla Nowoczesnej Floty

Do końca czerwca 2023 r. brak terminowego złożenia formularza SD-Z2 – w przypadku otrzymania w ramach darowizny, w obrębie tzw. grupy zerowej, samochodu o wartości 100 000 zł – mógł skutkować obowiązkiem zapłaty podatku w wysokości ponad 5 000 zł. Od 1 lipca 2023 r. kwota ta jest nieco niższa – wynosi około 3 700 zł.

Komentarz Łukasza Andruszkiewicza dla Samar.pl

Komentarz Łukasza Andruszkiewicza dla Samar.pl

Jednym z celów nowelizacji przepisów ustawy o podatku akcyzowym, która weszła w życie 1 lipca 2021 r., było uszczelnienie poboru akcyzy. Ustawodawcy zależało na wyeliminowaniu praktyk zmierzających do unikania opodatkowania w sytuacji, gdy nabywano samochód ciężarowy (nieopodatkowany akcyzą), rejestrowano go, a następnie zlecano bądź wykonywano jego przebudowę zmieniającą jego rodzaj na osobowy (np. dostawczy z więcej niż jednym rzędem siedzeń lub kamper).