Do Sejmu trafił projekt nowelizacji ustawy o podatku akcyzowym, która ma wejść w życie 1 stycznia 2023 r. – pisze portal Prawo.pl. Jedna z regulacji dotyczy wydłużenia – do 2029 r. – zwolnienia z akcyzy dla samochodów osobowych hybrydowych typu plug-in o pojemności silnika spalinowego do 2l.
Jak wynika ze stanowiska Ministerstwa Finansów, które opisuje „Dziennik Gazeta Prawna”, w przypadku gdy spółka na estońskim CIT pominie w księgach rachunkowych zdarzenie gospodarcze, mimo że miała obowiązek je wykazać, po jej stronie powstanie dochód z nieujawnionych operacji gospodarczych, który podlega opodatkowaniu. Nie ma przy tym znaczenia, czy brak nastąpił z winy spółki, czy nie, a także to, czy chodzi o faktury przychodowe, czy kosztowe.
Nie ma estońskiego CIT od samochodów używanych przez pracowników – pisze „Dziennik Gazeta Prawna” w reakcji na wyrok Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Gdańsku, który uznał, że koszty związane z używaniem firmowych samochodów osobowych przekazanych pracownikom do celów mieszanych (służbowo-prywatnych) nie są wydatkami niezwiązanymi z działalnością gospodarczą i nie należy się od nich podatek.
Obowiązujące od początku roku regulacje dotyczące opodatkowania sprzedaży przedmiotów wykupionych z leasingu wydłużyły – z 6 miesięcy aż do 6 lat – okres, który musi minąć od wykupu, by móc sprzedać przedmiot umowy bez konieczności zapłaty z tego tytułu podatku PIT.
Wnioski o interpretację nowych przepisów kierują do fiskusa głównie osoby zainteresowane kwestią opodatkowania wykupionych z leasingu samochodów – m.in. podatnik, który przelewu z tytułu wartości
Prawo.pl informuje o wątpliwościach dotyczących stosowania przez Krajową Administrację Skarbową uprawnień w zakresie pozyskiwania i przetwarzania danych o podatnikach od podmiotów gospodarczych, np. administratorów portali internetowych. Zdaniem ekspertów korzystanie z tych uprawnień często odbywa się bez wyraźnej podstawy prawnej, przez co działania te mogą nosić znamiona inwigilacji.
„Dziennik Gazeta Prawna” pisze o problemach z prawidłowym rozliczeniem cesji wierzytelności, które dotykają m.in. firmy z branży leasingowej i motoryzacyjnej. Wynikają one z wątpliwości związanych z tym, czy takie transakcje powinny być opodatkowane VAT czy PCC. Towarzyszą one nie tylko przedsiębiorcom, bo odmienne zdanie w tej kwestii mają fiskus i sądy, czego dowodem jest niedawny wyrok WSA w Warszawie, który uchylił wcześniejszą interpretację wydaną przez Dyrektora KIS.
Do niedawna organy podatkowe mogły żądać informacji bankowych dotyczących osób, które mają status podejrzanych, a więc takich, którym przedstawiono formalne zarzuty. Od 1 lipca żądanie może dotyczyć wszystkich bez wyjątku, a możliwość wglądu w dane bankowe otrzymają także naczelnicy 400 urzędów skarbowych, które działają w Polsce.
„Dziennik Gazeta Prawna” zwraca uwagę na problem ze stosowaniem kolejnej ulgi podatkowej, która pojawiła się w przepisach od 2022 r. Tym razem chodzi o ulgę sponsoringową, zwaną również ulgą o CSR, która z założenia miała być przeznaczona dla firm, które realizują działania z zakresu społecznej odpowiedzialności biznesu.
Jak pisze „Dziennik Gazeta Prawna”, skierowany niedawno do Sejmu projekt zmian w Polskim Ładzie – przede wszystkim odnoszących się do podatku CIT – ma naprawić obowiązujące od początku roku przepisy, pozwalając firmom odetchnąć od rewolucyjnych pomysłów fiskusa. Projektowana lista zmian jest jednak długa i znalazły się na niej zarówno regulacje, które mają poprawić sytuację podatników, jak i takie, które zmierzają do jej pogorszenia.
Jeżeli samochód nie został przez podatnika wprowadzony do majątku firmowego, będzie on uprawniony do zaliczenia do kosztów podatkowych tylko 20% wydatków związanych z jego używaniem – tak wynika z wyroku Naczelnego Sądu Administracyjnego z 6 lipca 2022 r., o którym pisze IBRM Samar. Nie ma przy tym znaczenia, czy samochód jest własnością przedsiębiorcy, czy – tak, jak w sytuacji, której dotyczył lipcowy wyrok NSA – jego współwłasnością.