Konstrukcje typu profit share w farmacji. Co z podatkiem u źródła?

Konstrukcje typu profit share w farmacji. Co z podatkiem u źródła?

Typową konsekwencją rezygnacji z opodatkowania spółki w formie estońskiego CIT jest zapłata podatku od różnic przejściowych. W tym kontekście rzadko omawiana jest natomiast kwestia rozliczenia wyjścia z systemu. Takie sytuacje coraz częściej się jednak zdarzają, m.in. w związku ze sprzedażą udziałów w firmie czy zakładaniem fundacji rodzinnych. Tymczasem dla podmiotów podejmujących decyzję o wyjściu z systemu estońskiego, obowiązki podatkowe, które pojawią się w jej następstwie, mogą być zaskakujące, a wręcz być interpretowane jako pułapka.

Eventy dla klientów to nie zawsze koszty reprezentacji – nowy wyrok NSA

Eventy dla klientów to nie zawsze koszty reprezentacji – nowy wyrok NSA

Objaśnienia opublikowane przez Ministerstwo Finansów porządkują pewne wątpliwości pojawiające się w praktyce stosowania przepisów o podatku u źródła, obejmujące m.in. definicję rzeczywistego właściciela, zakres płatności objętych obowiązkiem badania statusu odbiorcy należności, zakres okoliczności podlegających badaniu oraz uwagi dotyczące standardu badania czy fakultatywne rozwiązania, z których płatnicy będą mogli korzystać w toku realizacji swoich obowiązków.

Rozliczenie dofinansowania „NaszEauto”. Dwugłos w sprawie podstawy zwolnienia

dopłaty EV

Rozliczenie dofinansowania „NaszEauto”. Dwugłos w sprawie podstawy zwolnienia

W kontekście skutków podatkowych otrzymania dofinansowania w ramach programu „NaszEauto”, który ma popularyzować ideę samochodów elektrycznych w Polsce, mamy do czynienia z pewnego rodzaju dwugłosem. Ministerstwo Finansów podstawy do zwolnienia dotacji z opodatkowania doszukuje się w art. 21 ust. 1 pkt 137, zaś fiskus – w art. 21 ust. 1 pkt 129a ustawy o PIT. Głównymi poszkodowanymi mogą być w związku z tym podatnicy, którzy stosują opodatkowanie w formie ryczałtu od przychodów ewidencjonowanych.

Beneficjent rzeczywisty w podatku u źródła – MF wyjaśnia, jak stosować klauzulę

Beneficjent rzeczywisty w podatku u źródła – MF wyjaśnia, jak stosować klauzulę

Objaśnienia opublikowane przez Ministerstwo Finansów porządkują pewne wątpliwości pojawiające się w praktyce stosowania przepisów o podatku u źródła, obejmujące m.in. definicję rzeczywistego właściciela, zakres płatności objętych obowiązkiem badania statusu odbiorcy należności, zakres okoliczności podlegających badaniu oraz uwagi dotyczące standardu badania czy fakultatywne rozwiązania, z których płatnicy będą mogli korzystać w toku realizacji swoich obowiązków.

Pułapka przy wyjściu z estońskiego CIT?

Pułapka przy wyjściu z estońskiego CIT?

Typową konsekwencją rezygnacji z opodatkowania spółki w formie estońskiego CIT jest zapłata podatku od różnic przejściowych. W tym kontekście rzadko omawiana jest natomiast kwestia rozliczenia wyjścia z systemu. Takie sytuacje coraz częściej się jednak zdarzają, m.in. w związku ze sprzedażą udziałów w firmie czy zakładaniem fundacji rodzinnych. Tymczasem dla podmiotów podejmujących decyzję o wyjściu z systemu estońskiego, obowiązki podatkowe, które pojawią się w jej następstwie, mogą być zaskakujące, a wręcz być interpretowane jako pułapka.

Nowe limity amortyzacji od 2026 r. Co ze środkami trwałymi i autami w leasingu?

Nowe limity amortyzacji od 2026 r. Co ze środkami trwałymi i autami w leasingu?

Od 1 stycznia 2026 r. będą obowiązywały nowe limity amortyzacji samochodów. Zmiany w tym zakresie zostały uchwalone w 2022 r. Najważniejszą zmianą jest obniżenie limitu – ze 150 do 100 tys. zł – dla samochodów, których emisja CO2 przekracza 50 g/km, a więc wszystkich aut spalinowych i większości hybryd. Co istotne, ustawodawca przewidział przepisy przejściowe dla pojazdów będących środkiem trwałym podatnika, ale nie uwzględnił podobnych regulacji odnoszących się do aut, które są przedmiotem leasingu.

Czy stawkę amortyzacyjną można obniżyć wstecznie? NSA konsekwentny

Czy stawkę amortyzacyjną można obniżyć wstecznie? NSA konsekwentny

NSA po raz kolejny potwierdził, że podatnik ma prawo do obniżenia stawek amortyzacyjnych również za lata ubiegłe, o ile nie upłynął okres przedawnienia zobowiązania podatkowego, choć wcześniej w tej sprawie Dyrektor KIS uznał takie działanie za niedopuszczalne. Rozstrzygnięcie ma istotne znaczenie m.in. dla podmiotów, którzy generują straty podatkowe.

Wierzytelności leasingowe (w tym nieściągalne) a koszty – ważny wyrok NSA

Wierzytelności leasingowe (w tym nieściągalne) a koszty – ważny wyrok NSA

Sprzedaż wierzytelności wynikających z umów leasingu przez finansującego jest jedną z form finansowania działalności spółek leasingowych, czy też poprawy ich płynności finansowej. Opisany model transakcji nie budzi co do zasady wątpliwości interpretacyjnych od strony prawa cywilnego, w przeciwieństwie do aspektów prawnopodatkowych, które są przedmiotem sporów firm leasingowych z organami podatkowymi. Wątpliwości budzi m.in. sytuacja, w której wierzytelności z tytułu umów leasingu stają się nieściągalne. Właśnie do tej kwestii odniósł się NSA w wyroku z 5 czerwca 2025 r.

Opodatkowanie estońskim CIT a obowiązek przesłania JPK CIT – nowy wyrok

Opodatkowanie estońskim CIT a obowiązek przesłania JPK CIT – nowy wyrok

Czy spółka opodatkowana ryczałtem od dochodów spółek (estońskim CIT), której przychody bilansowe przekroczą 50 mln euro, musi rozpocząć przesyłanie JPK_CIT już za rok 2024, czy dopiero za rok 2025? Stanowisko Dyrektora KIS wskazuje na wystąpienie obowiązków już za wcześniejszy okres. Co natomiast w tej sprawie orzekł WSA we Wrocławiu?

Wyposażenie dodatkowe i przedłużona gwarancja a wartość początkowa leasingowanego pojazdu

Wyposażenie dodatkowe i przedłużona gwarancja a wartość początkowa leasingowanego pojazdu

Interpretacja indywidualna wydana przez Dyrektora KIS 28 kwietnia 2025 r. dostarcza wskazówek dotyczących ustalenia wartości początkowej leasingowanych pojazdów. Fiskus odniósł się w niej m.in. do kosztów wyposażenia dodatkowego i gwarancji. Z rozstrzygnięcia wynika jednak, że równie ważny co charakter danego wydatku jest moment jego poniesienia, a więc czy następuje on przed czy po przekazaniu pojazdu do użytkowania.